Ф. Осеев
-
Знаем, но не пользуемся
Принято считать, что в последние годы страховая культура населения находится на крайне низком уровне. Даже ниже, чем во времена советского Госстраха, когда некоторые виды страхования были если не обязательными, то продавались добровольно-принудительно.
-
Будьте разборчивы!
Понадобилось всего полтора года, чтобы на рынке ОСАГО появился первый страховщик, у которого надзор приостановил действие лицензии. Было это в декабре 2004 года. Еще через несколько месяцев случился первый отзыв лицензии, а теперь впору говорить, что компании «посыпались» как из рога изобилия. Уже восемь страховщиков имели проблемы, а с ними — и пострадавшие в ДТП по вине застрахованных в этих компаниях.
-
Компенсации—всем
Не прошло и двух лет с момента введения Закона об ОСАГО, как выяснилось, что некоторые его нормы, мягко говоря, не работают или же сводят на нет его социальную направленность.
-
Двойников ликвидируют
Все ближе 17 июля — дата, после которой страхнадзор может начать массовый отзыв лицензий у страховых компаний. Основанием послужит частичное повторение их названий, что запрещено Законом «Об организации страхового дела в РФ». Причина такой строгости в принципе понятна: на рынке работает немало компаний с практически совпадающими или созвучными названиями. Это приводит к недобросовестной конкуренции или введению в заблуждение клиентов.
-
Первые «ласточки» («Экономика и жизнь», № 22, 2005 г.)
Приказом Федеральной службы страхового надзора отозваны первые лицензии на ОСАГО. Уходят с рынка Западно-Сибирская транспортная страховая компания и компания «Авест». По итогам прошлого года они вместе заключили почти сто тысяч договоров. Еще два страховщика, занимающихся ОСАГО, которым действие лицензии в апреле было приостановлено, смогли устранить нарушения в своей работе, и страхнадзор
-
Электронный долгострой
Почти год назад должна была вступить в строй электронная система, которая объединила бы различные базы данных по ОСАГО, начиная от номеров и серий выданных полисов и заканчивая сведениями об аварийности конкретного водителя. Однако программа государственной важности оказалась фактически сорванной. До сих пор идет согласование проекта, в котором предполагается участие около десятка министерств и ведомств.
-
«Костарс» судится. И выигрывает
Очередную, хотя и редкую победу над Страхнадзором одержал еще один страховщик.