Программа по утилизации автохлама подняла продажи

Надежды Комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса, что в марте продажи в России легковых и лёгких коммерческих автомобилей активизируется, оправдались. Серьёзную поддержку авторынку сыграла начатая в начале марта программа Минпромторга по утилизации, стимулирующая покупку новых авто.

По данным Комитета автопроизводителей АЕБ, в первом квартале продажи новых легковых и лёгких коммерческих автомобилей снизились к этому же периоду прошлого года на 25%, или на 96756 штук. Такой результат хорошим явно не назовёшь, но «необходимо учитывать тот факт, что первый квартал 2009 года был достаточно нестандартным — многие марки распродавали остатки 2008 года», - поясняет председатель Комитета автопроизводителей АЕБ Дэвид Томас.

Собственно в марте произошёл значительный прогресс: относительно марта 2009-го падение автопродаж составило уже только 7%, на что тоже рассчитывали эксперты АЕБ. На улучшение динамики серьёзно повлияла стартовавшая 8 марта программа Минпромторга, которая стимулирует сдавать в утиль автомобили возрастом от 10 лет и старше в обмен на сертификат номиналом 50 тыс. руб., зачитываемый при покупке нового, произведённого в России авто, стоимостью до 600 тыс. руб.

Многими экспертами ожидалось, что программа поднимет спрос прежде всего на продукцию АвтоВАЗа, но неожиданным стал почти ажиотажный спрос на самый дешёвый её сегмент — вазовскую «классику» 2105/2107. На конец марта, по данным Минпромторга, по программе утилизации было выдано более 28 тыс. сертификатов, из которых около 70% пришлось на модели АвтоВАЗа. По информации с завода, 50-60% заявок в рамках программы утилизации приходится на его «классику». Чтобы удовлетворить спрос, завод объявил об организации работы по субботам для увеличения выпуска ВАЗ 2105.

Но на оживление рынка продаж повлияла не только утилизационная программа. В Комитете автопроизводителей АЕБ называют также возвращение кредитных ставок к докризисному уровню, стабилизацию курса рубля и продление госпрограммы по субсидированию кредитов. «В связи с общим улучшением мы… решили пересмотреть прогноз продаж на 2010 год, который составляет теперь 1,45 млн легковых автомобилей и 1,6 млн всего, включая коммерческие автомобили», - говорит вице-председатель Комитета автопроизводителей Мартин Ян.

Однако заметим, что и улучшенный прогноз как минимум в 1,5 раза уступает уровню докризисных продаж автомобилей.

25 наиболеепродаваемыхмоделейлегковыхавтомобильныхмароквРоссии вмарте / заIквартал 2010 г.

(данные продаж Комитета Автопроизводителей АЕБ включают автомобили как импортированные, так и произведённые в России)