В ходе исследования эксперты учитывали расходы, актуальные для большинства автовладельцев: амортизацию (снижение стоимости автомобиля), траты на топливо, страховку (включая каско), техобслуживание, мойку, сезонную смену шин и транспортный налог. Расходы на ремонт, парковку и возможные штрафы в стоимость владения не закладывали, так же как и проценты по кредиту на покупку машины.
Почти у всех изученных машин самая большая статья расходов – амортизация, в среднем на неё приходится 53 % потерь. На втором месте – каско (22 %). Затраты на топливо – только на третьем (13 %, исходя из среднего для России годового пробега).
Амортизация составляет основную часть расходов и зависит от цены автомобиля, поэтому чем дороже машина, тем выше стоимость владения. Самая дорогая машина в нашем списке, Mercedes-Benz G-класса AMG, стоит 17,4 млн руб. – в месяц её владелец потеряет примерно 357 тыс. руб., из них 272 тыс. на амортизации.
Меньше всего теряют владельцы LADA Granta – самая популярная машина в России обходится всего в 13 тыс. руб. в месяц.
Структура расходов на дорогие и бюджетные машины выглядит по-разному. Чем дороже автомобиль, тем ниже доля затрат на техобслуживание, ОСАГО и особенно на топливо. Так, у владельцев десяти самых дешёвых машин на топливо уходит в среднем 5,4 тыс. руб. в месяц, это треть от общей суммы расходов. Владельцы десяти самых дорогих заправляются в среднем на 5,8 тыс. руб. в месяц, но для них это составляет всего 4% от всех затрат.
Три модели «Нивы» — ВАЗ 2121, 2131 и Chevrolet Niva – имеют необычную структуру расходов: на топливе их владелец потеряет больше, чем на амортизации. Дело в относительно небольшой стоимости автомобиля и высоком расходе топлива на километр.
За три года стоимость машин падает более чем на треть, за пять лет – примерно вдвое. Самое сильное снижение происходит в первый год, в среднем на 18%. Дорогие машины теряют в цене быстрее.