В Китае каждый день — 8 марта

По данным Комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса, в январе — феврале текущего года относительно аналогичного периода 2009-го реализация в России новых легковых и легких коммерческих авто снизилась на 34%, а в феврале (тоже в годовом сравнении) — на 32% против 37% месяцем раньше. Замедление падения рынка заметное. Но не стоит забывать, что январь, как обычно, был полупраздничным — куда более благоволил рынку алкоголя.

Те, кто следит за делами с продажами новых легковушек, могут возразить, что бывали времена и похуже. Например, летом прошлого года падение этого сектора авторынка зашкаливало в годовом измерении за 50%. Но дело в том, что тогда сравнение шло с докризисным, очень благополучным для продаж легковых авто периодом 2008 г., а сегодня счет идет «кризис к кризису». Поэтому не известно, что лучше — сокращение реализации автомобилей на 54% в августе прошлого года или на 32% в минувшем феврале. Ясно одно: действующие системы господдержки российского авторынка работают очень слабо.

«Первые месяцы 2009 г. подверглись влиянию многих неблагоприятных факторов, поэтому более точно и основательно о динамике рынка и эффективности мер государственной поддержки можно будет говорить только по результатам I квартала», — возражает председатель Комитета автопроизводителей АЕБ Дэвид Томас.

«Мы возлагаем большие надежды на госпрограмму по утилизации, которая официально начала действовать 8 марта. От того, насколько оперативно будут доработаны оставшиеся вопросы, зависит ее эффективность и результаты ближайших месяцев», — поддерживает своего шефа вице-председатель Комитета автопроизводителей Мартин Ян.

Напомним: программа по утилизации предусматривает, что при сдаче в утиль автомобиля от десяти лет и старше его владельцу положен ваучер, предоставляющий скидку на 50 000 руб. при покупке нового авто, выпущенного в России.

В десятке лидеров наиболее продаваемых моделей автомобильных марок в начале этого года по-прежнему девять — российского производства, что демонстрирует таблица. Интересно: для RENAULT с его Logan кризис уже закончился, хотя компания работает на российском рынке. Кстати, в Китае в феврале продажи легковых автомобилей продолжили рост — на 55%. В Китае каждый день — 8 марта.