ОАО «РЖД» вложит в течение последующих двух лет в развитие железных дорог 1,3 трлн. руб – это в два раза больше, чем было потрачено на эти цели за предыдущие три года. При этом, начиная с 2009 года, государство планирует перейти к полной компенсации убытков от пассажирских перевозок РЖД.
По данным статистики, в 2006 году чистая прибыль РЖД составила 24,6 млрд. руб, балансовая прибыль – 59,2 млрд. руб. Прибыль от грузовых перевозок равнялась 105,3 млрд. руб, а убыток от пассажирских перевозок - 43,2 млрд. руб. Чтобы выровнять этот дисбаланс в стратегически важной для экономики России отрасли, уже в 2008 году государство компенсирует РЖД 60% убытков от пассажирских перевозок.
По словам А.Мишарина, особенно низким остается уровень покрытия убытков от пригородных перевозок.
Следует добавить, что вчера Правительство РФ утвердило план структурной реформы железнодорожного транспорта и инвестиционную программу ОАО «РЖД» на 2008-2010 годы. По словам главы Минтранса Игоря Левитина, в результате продажи «дочек» РЖД сможет получить в 2008–2010 годах около 150 млрд. руб. Из РЖД уже выделены 45 компаний и в 2008 году на продажу будет выставлено 15% «Трансконтейнера».
Благодаря созданию “Первой грузовой компании” и переоценке активов РЖД, чистая прибыль компании может составить в текущем году 76 млрд. руб., в 2008 году - 16,4 млрд. руб., а в 2009 году - 16,2 млрд. руб. Однако рентабельность РЖД остается по-прежнему низкой и составляет порядка 1–2%.