Как сообщил замминистра Андрей Клепач, в 2012 году темпы роста тарифов могут составить 10-11% вместо утверждённой ранее планки в 13%. В 2013 году темпы роста могут составить 7-10% вместо утверждённых 12%, в 2014 году - 9-11% вместо верхней планки в 9,5%.
Как и с тарифами на железнодорожные перевозки, это цифры второго варианта роста тарифов, который Минэкономразвития РФ предлагает Правительству взять за основу при разработке бюджета. При этом существуют ещё основной и альтернативный варианты темпа роста тарифов. В альтернативном варианте - темпы роста тарифов привязаны к инфляции, основной вариант был утверждён в апреле, сообщает «Финмаркет».