«Транснефть» сумела получить контрольный пакет акций крупнейшего в России Новороссийского морского торгового порта (НМТП) практически бесплатно.
Контрольный пакет крупнейшего российского морского торгового порта — Новороссийского (НМТП) — достался компаниям «Транснефть» и «Сумма капитал» фактически бесплатно. Сделку сначала оплатил сам порт, взяв кредит у Сбербанка России в размере около 2 млрд долл., а затем новые акционеры расплатились этими же деньгами с бывшими владельцами порта. Разница стоимости сделки, по оценкам экспертов, составила примерно 2 руб.
«Сумма капитал» и «Транснефть» заплатили за 50,1% Новороссийского морского торгового порта немногим более 2 млрд долл., заявил на Евразийском транспортно-логистическом форуме президент «Суммы капитал» Марат Шайдиев, сообщив, что сделка закрыта. Но ещё осенью прошлого года «Сумма капитал» и «Транснефть» продали Новороссийскому порту за 2,15 млрд долл. 100% активов Приморского торгового порта (ПТП). Сделку профинансировал Сбербанк, который перед её проведением одолжил НМТП 1,95 млрд долл.
Согласно заявлению М. Шайдиева после этого они заплатили схожую сумму бывшим владельцам 50,1% НМТП — Kadina Ltd Александру Пономаренко, Александру Скоробогатько и Аркадию Ротенбергу. По сути, сделка была проведена без денег.
Однако, исходя из названной М. Шайдиевым цены, «Сумма капитал» и «Транснефть» заплатили 45% премии к рыночной цене: на момент сделки стоимость 50,1% акций порта на LSE составляла 1,38 млрд долл. Но миноритарии НМТП от проведения сделки пострадали: более эффективный Новороссийский порт оценили дешевле, чем ПТП, отмечает аналитик «Метрополя» Андрей Рожков.
Похоже, изначально продавцы и покупатели договорились, что сделка должна быть безденежной, считает аналитик «ВТБ Капитала» Елена Сахнова. Бывшие акционеры НМТП давно хотели продать актив, но запросили за него довольно высокую цену, и компании «Сумма капитал» и «Транснефть» также подняли планку стоимости Приморского порта до той же отметки. Результат удовлетворил всех участников сделки.